Opel ha anunciado que ha comenzado a aceptar pedidos de la versión familiar de su modelo compacto, el esperado Opel Astra Sports Tourer, en su red de concesionarios en España. Ahora viene en versiones de gasolina, diésel e híbrido enchufable.

El Opel Astra Sports Wagon lleva rezando en el mercado español. Se estrenó antes del verano pasado, e incluso nuestros compañeros podrán empezar a conducir a mediados del verano de 2022. En Alemania, sin más preámbulos, sale a la venta en otoño.

Ahora, un año después, la versión familiar del Opel Astra de última generación por fin está lista para llegar a nuestro país. La marca alemana ha anunciado que está recibiendo pedidos de su red oficial de concesionarios españoles, a partir de 25.000 euros.

Opel Astra Sports Tourer: así será su gama mecánica

Como era de esperar, entonces, no veremos llegar la primera generación del Opel Astra Sport Wagon de próxima generación hasta este otoño. El coche familiar alemán debutará en España ofreciendo versiones de gasolina y diésel de 110 y 130 CV, con manual de seis velocidades y automática de ocho marcas, la versión más potente.

La versión inicial híbrida enchufable de hasta 180 CV también debutará en el Opel Astra Sports Tourer con distintivo DGT Zero y autonomía eléctrica WLTP de 60 km. La propia marca también ha anunciado que la versión más deportiva, el GSe, se lanzará más adelante con un sistema híbrido enchufable de hasta 225 CV.

Además de contar con una completa gama mecánica, la nueva serie Astra también destaca por la gran cantidad de espacio disponible en su interior. Su longitud de 4,64 m es incluso 60 mm más corta que el modelo de la generación anterior gracias al voladizo delantero más corto, pero su distancia entre ejes es 70 mm más larga (2,73 m) y 57 mm más larga que la del Astra de cinco puertas.

Capacidad del maletero de al menos 608 litros con los asientos traseros en posición vertical (548 litros para el híbrido enchufable), pero más de 1.634 litros con los respaldos abatidos (1.574 litros para el híbrido enchufable), una capacidad de maletero completa es de carga Superficie plana La altura de carga en estos casos es de aproximadamente 600 mm.

Nuevas soluciones en el Opel Astra Sport Tourer

Sin salir del interior, se han anunciado interesantes novedades para el nuevo Opel Astra Sport Wagon. Por ejemplo, el piso extraíble opcional, denominado «Intelli-Space», optimiza el espacio del maletero ya que el piso de carga se puede colocar en diferentes posiciones. También hay un botiquín de pinchazos y primeros auxilios en la cabina, al que se puede acceder fácilmente desde el maletero o el área del asiento trasero.

Echando un vistazo a los asientos delanteros, vemos un nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital, una pantalla táctil central para gestionar el sistema multimedia y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.

En términos de comodidad, Opel vuelve a destacar en este segmento, gracias a los nuevos asientos delanteros ergonómicos AGR, que proporcionan un excelente apoyo y confort, con funciones opcionales de ventilación y masaje en el habitáculo del conductor, todos los asientos están equipados con función de calefacción.

Estéticamente, el nuevo familiar Astra se convierte en el primer familiar de la marca alemana en recibir un nuevo estilo de diseño, con un nuevo frontal, faros y grupos ópticos, luces de freno traseras verticales… La tecnología de iluminación también juega aquí un papel clave, equipado con nuevos faros adaptativos Intelli-Lux LED Pixel matrix.

El nuevo Opel Astra Sports Tourer ya está disponible para pre-pedido en la red de concesionarios oficiales de la marca en España, con precios a partir de 25.000 €, aunque aún no aparece el configurador online en la web de Opel en nuestro país.

El Astra de 5 puertas tiene un precio inicial de 22 743 €, más de 2000 € más que la nueva camioneta deportiva, por lo que esperamos que el Astra PHEV familiar comience cerca de los 39 000 €, aunque esos precios aún no se han confirmado. confirmado